省级物流枢纽建设系列报道之二:腾冲(猴桥)省级物流枢纽
来源:经济贸易处          发布时间:2025-09-08 14:44:34 【字体:

编者按:物流枢纽是物流体系的核心基础设施,在物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。云南省结合区位优势和重点产业布局,积极推进省级物流枢纽建设,加速构建以国家物流枢纽为骨干、省级物流枢纽为补充,多层次、立体化、广覆盖的物流枢纽体系。

2025年,经评选发布了第二批共4个省级物流枢纽。入选枢纽在存量物流资源和相关产业要素集聚整合方面取得明显成效,枢纽的组织运行效率稳步提升,并积极拓展相关综合服务,为全省经济高质量发展提供了有力支撑。近期,将陆续发布各省级物流枢纽建设运营情况。

腾冲(猴桥)省级物流枢纽

一、枢纽概况

腾冲市立足中缅贸易前沿节点优势,积极推进腾冲(猴桥)省级物流枢纽规划建设。腾冲市地处滇西咽喉,处于“孟中印缅经济走廊”北线通道的核心区,距缅甸甘拜地4公里、密支那200公里、印度雷多520公里,境内有3个国家级、省级口岸连接缅甸,是中国连接南亚、东南亚重要的桥梁和纽带,也是中国陆路通向南亚、东南亚的重要门户,区位交通条件得天独厚。

枢纽位于云南省保山市腾冲市猴桥口岸黑泥塘片区,重点依托腾冲猴桥口岸国际物流园建设项目进行布局建设,立足腾冲市区位优势、资源优势、产业优势,在全省一体推进“三大经济”,加速建设“一带一路”南向国际陆海大通道的战略机遇下,努力打造成为面向中缅经济走廊的门户型物流集聚新高地、支撑云南省口岸经济发展的国际物流组织中心、促进中缅国际产业深度合作的枢纽经济示范区。枢纽建设对构建国内与缅甸协同联动的国际物流网络,加快承接产业转移、推动边境贸易繁荣发展具有重大战略意义和现实意义。

二、建设运营情况

枢纽总占地面积约251.19亩,总投资约6.09亿元,遵循“产城融合、智慧高效”理念,重点打造“5+2”功能体系,包括特色冷链、大宗物资、跨境集散、跨区域分拨配送、边境贸易5大基本功能,以及跨境电商、综合配套2大延伸功能。经过两年建设,枢纽已完成投资约3.4亿元。“两场合一”海关监管场所、冷链仓储等核心设施已建成,边民互市二级市场投入运营,边境贸易服务功能区、综合配套服务功能区、大宗物资物流服务功能区、跨境电商物流服务功能区均已开工建设,预计于2026年6月底前主体工程全部完工。

枢纽建设运营主体云南腾冲瑞兴国际物流有限公司以中缅“人字形”经济走廊沿线物流基地为支点,大力发展枢纽物流园区建设,以跨境物流体系为依托,主营业务专线运输线路为腾冲猴桥口岸—缅甸甘拜地,已初步形成集智慧物流、冷链物流、跨境物流、仓储配送等功能于一体的运营服务体系。同时,枢纽与省内保山、瑞丽以及缅甸甘拜地、密支那等物流节点联动发展,形成重点服务滇西城镇群及中缅经济走廊沿线150公里左右的专线分拨集散网络。2024年,枢纽完成货物运输量285.89万吨,占腾冲市总货运量的22.35%,其中干线运输占比65.58%。

三、发展特色与亮点

枢纽通过“通道经济-口岸经济-枢纽经济”的梯度发展路径,持续赋能产业集聚和物流降本增效。

一是推动产业链延伸与跨境物流深度融合,为云南融入全球供应链提供重要支撑。目前,枢纽已实现与缅甸曼德勒、仰光等境外枢纽,以及保山蒲缥公铁联运物流园、瑞丽畹町跨境物流场站的协同联动,基本构建起境内境外一体化协同发展的国际物流网络。同时,创新打造“境外采购+边民互市+落地加工+国内销售”的产业链模式。截至目前,已完成落地加工企业备案4家,吸引企业在边境投资建厂1家,有效延伸产业加工链条,增强枢纽产业聚集效应。

二是创新实施“两场合一”海关监管模式,显著提升通关效率并降低物流成本。该模式通过集约化整合一般贸易与边民互市海关监管功能,实现单票货物通关时间缩短40%,跨境物流成本明显下降,成为推动全省“园区经济”和“口岸经济”深度融合的典范。同时,中药材进口口岸也进入了现场评估验收阶段,即将实现新突破。

三是构建“线上线下”高效智慧跨境物流体系,赋能物流数字化转型。枢纽依托运营主体企业母公司“天网”系统,整合物联网、区块链及AI技术,实现全链路数据实时采集与智能调度,优化运输路径与关务流程。同时,通过“地网”实体物流网络,联动边境口岸、内陆枢纽及东南亚节点的智能化物流园区,整合公铁海多式联运资源,推动“一单制”落地。枢纽已经实现大宗运输、跨境物流等业务板块的智慧化管理,并完成业务平台与财务ERP系统的集成整合,进一步提升了运营协同与效率。

下一步,枢纽将紧抓中缅经济走廊与孟中印缅经济走廊建设战略机遇,加快推进物流服务基础设施等建设,以进出口贸易和转口贸易为支撑,持续整合优化物流资源,强化猴桥口岸物流辐射功能业态,围绕“扩能、提质、增效”三大方面持续发力。一是完善物流网络。向东对接滇中城市群,融入全省物流网络;向西打通中缅印通道,加强与密支那等节点联动;向南联动南亚市场,拓展枢纽辐射范围。二是创新业务模式。发展保税物流、国际中转、跨境金融等新业态,打造“口岸+物流+产业”示范区。三是强化数字赋能。升级智慧物流系统,实现全流程可视化、智能化管理。

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